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日产再换高管:三年三任CEO后,前路何方

时间:2019-12-24

作者曾乐,编辑,张艳,三年首席执行官,日产似乎陷入了高层丑闻的冰。

10月8日晚,据《日本经济新闻》报道,日产从6名候选人中选择诚内田诚(Makoto Uchida)为公司新任CEO,从而成为日产三年来的第三任CEO。 此外,三菱现任首席运营官古普塔(COO Gupta)将担任日产首席运营官,而三菱现任高级副总裁关润将担任日产副首席运营官,并向古普塔汇报工作。

据悉,该任命已于10月8日在日产汽车董事会上获得批准,人事变动最迟将于2020年1月1日生效

值得一提的是,在日产任命新首席执行官后,雷诺也已被披露正在寻找首席执行官的替代者。

据法国《商业日报》《费加罗报》援引消息人士称,雷诺董事长让-多米尼克塞纳德(Jean-Dominique Senard)将向董事会提议,寻找现任CEO蒂埃里博洛的继任者。 报告显示,继任提案可能会被列入雷诺10月18日的董事会议程。

雷诺对此没有回应,持有雷诺15%股份的法国政府也拒绝置评。

据公开信息,宇田诚先后在三菱汽车和日产汽车工作。 在加入日产汽车公司之前,奈达为三菱汽车公司工作了5年零8个月。2006年4月,宇田诚被调任日产汽车经理,负责雷诺-日产联盟采购组织(RNPO)。他先后担任雷诺三星、日产汽车项目总监、日产汽车副总裁等职务。他熟悉采购和财务管理业务。

2018年4月1日,时任日产汽车有限公司副总裁内田诚(uchida cheng)从冠润接任东风有限公司总裁一职,帮助日产汽车在中国开展业务,并晋升为日产汽车有限公司高级副总裁;2018年5月,奈达成被任命为日产中国管理委员会主席。

据此前媒体报道,内天程与雷诺保持着良好的关系,而古普塔是雷诺董事长塞纳德青睐的高层人物,古普塔一直被视为雷诺-日产-三菱联盟的支持者。

9月16日,尼桑之后的日产领导人西川弘因涉嫌隐瞒工资被正式解雇。 讽刺的是,西川弘是反腐败先锋,他扳倒了日产前首席执行官卡洛斯戈恩。

对此,日产汽车官员表示日产董事会定期召开会议,西川弘表示他将辞去首席执行官一职。 经过讨论,董事会同意他的辞职,辞职于9月16日生效 过渡期内,日产代表执行官兼首席运营官山口康弘(Yasuhiro Yamauchi)将暂时接替他。

事实上,日产前两位首席执行官陷入了一场腐败风暴。 甚至戈恩,曾经“扭转”日产的潮流,现在也将面临法庭审判。

2018年11月19日,高森在东京羽田机场被东京地方检察院特别搜查部逮捕。 日本检察官认为,在2010年至2015年期间,戈恩报告的收入不到50亿日元,同时还有许多其他违法行为。

随后,日产汽车在新闻发布会上证实,戈恩犯下了三项非法行为:在证券报告中漏报赔偿金额、将投资资金用于私人目的以及将资金用于私人目的 在随后的声明中,董事会同意解除戈恩的日产董事会主席和代表职务。 自从

Ghosn被捕以来,日产和雷诺之间的紧张关系持续恶化。 公共信息显示,日产目前持有雷诺15%的股份,但没有投票权。雷诺拥有日产45%的投票权,并有投票权。

也许,“杜绝腐败”将是日产高管最大的考验之一。

日产汽车报告称,2018财年,日产汽车全球销量为551.6万辆,同比下降4.4% 同期,日产在美国销售了144.4万辆汽车,同比下降9.3%。欧洲销量为53.6万辆,同比下降17.8%

此外,2019财年第一季度,日产汽车销量同比下降12.7%,净利润同比下降94.5%,至64亿日元。然而,第二季度形势继续恶化,日产全球运营利润同比下降98.5%,至16亿日元。

日产预计,在整个2019财年,日产净利润将同比下降47%,至1700亿日元,全球产量将下降15%,这将是日产近10年来的最大降幅。

不仅如此,2019年7月25日,日产宣布到2022年将在全球范围内裁员12,500人,以配合10%的产能削减和优化的结构改革。 数据显示,截至2019年3月底,日产员工总数约为13.9万人,裁员率将达到10%左右

今天的日产面临着这样尴尬的局面,如扭转母公司利润的急剧下降,与雷诺处理新的交叉持股问题,以及完成戈恩丑闻的清理。 日产的未来是什么?这是对日产新任高管的一次重大考验

编者:张艳

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