您的位置:首页 > 国内新闻

京张高铁进入运行试验阶段 距年底开通进入倒计时

时间:2019-12-21

原标题:京张高铁正式进入运营测试阶段

通车后,从北京到张家口的高铁时间将缩短到一小时以内。

新京报快讯(记者裴剑飞)记者从中铁北京局集团有限公司了解到,12月3日8: 30,随着第二列测试列车从北京北站发车,京张高速铁路(包括崇礼铁路)正式转入运营测试阶段,年底倒计时正式开始。

12月3日,第二列试验列车离开北京北站,标志着京张高速铁路(包括崇礼铁路)正式过渡到运行试验阶段。 中铁北京局集团有限公司提供地图

据悉,此次运行测试将同时在北京至张家口高速铁路、下花园至太子城崇礼铁路、张家口至淮安张湖高速铁路进行。作战地图的参数也将分别在北京北至张家口、爱德华王子城、北京北至乌兰察布和阳高南进行测试。

京张高速铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰走廊的重要组成部分,是京津冀协调发展的重要基础工程,也是2022年北京冬季奥运会的重要交通保障设施。 京张高速铁路从北京北站出发,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东华园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站和张家口站,全长174公里。新建的崇礼铁路位于河北省张家口市。它从南面的京张高速铁路下花园北站出发,向北延伸至太子城站。全长52.2公里,主要服务于冬奥会崇礼比赛区。它将与京张高速铁路同时投入运营。 通车后,京津冀高速铁路将缩短至一小时,与张虎、张达两条高速铁路接轨,对促进京津冀协调发展、连接西部地区具有重要意义。

北京北站站台 中铁北京局集团制图有限公司

高铁运行试验是铁路部门根据联合调试试验线标准测试最佳运输方案的必要环节。它模拟正式开业的运营情况,充分调动和协调维修、车辆、公共工程、供电、电力、通信、客运等各个部门。使用测试车、测试动车组、综合测试列车及相关测试设备对沿线轨道、接触网、通信信号等各类设备进行测试。逐步进行运行图参数测试、故障模拟和应急演练,测试运输组织在正常和异常情况下的适应性,验证驱动组织模式是否满足全面运行要求;检查设备故障、突发事件和自然灾害情况下的应急处理能力;发现和解决铁路建设、联合调试和运行试验中存在的问题,确保安全运行条件得到满足,并按期在年底完成开工任务

新京报记者裴剑飞

责任编辑:赵慧芳

——

  • 友情链接:
  • 安徽新闻网 版权所有© www.jstongyang.cn 技术支持:安徽新闻网| 网站地图