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救人还是保财,为何要用两条性命来回答这个问题?

时间:2019-09-09

走出去,安全第一,这种安全,不仅适合自己,也适合所有人在路上。沃尔沃汽车的安全保护措施实际上与奢侈品牌的安全保护措施截然不同,但它们是保护行人和预防事故的行业领导者,这也是他们以安全着称的原因之一。

7月16日清晨,北京南四环发生了一场悲剧:一辆白色的长安SUV正在追逐一辆小型工程车,因为刹车不及时,导致车尾几乎报废,逐渐起火。但在这个过程中,发生了一系列事故让所有人沉默.

从路人拍摄的这段视频中,很容易看出白色SUV正在追逐工程车辆并开始在车前部散发出大量的白烟。即使它没有学习汽车知识,也不难发现这是燃烧的前奏(或者内部已经在燃烧)。总有一个路人敦促(怀疑)司机先拆车,重要的是要救人。

“不要打电话,快点推动你的车前进”

“我会开车带你去,你会先把人赶出去”

皇帝并不急于死于太监。这是Tea Brother观看此视频最直接的想法。无论路人如何敦促,前车司机仍然在打电话。茶兄弟不知道的是他是否给了保险,交警,妻子或领导。我只知道他没有采取任何动作来搬动汽车。

时间过去了,车辆前侧的烟雾中有明火。火势迅速蔓延在车内,几名路人用车内的灭火器进行救火,但此时火势失控,逐渐吞下了整辆车。

最后,路人的叹息来自视频:“无法保存,无法保存,它肯定已经消失.”

到目前为止我看到的视频只有这个。根据北京交警发布的官方通知,工程车辆的司机苗某(男,22岁)因涉嫌过失致死,已依法被拘留。进一步的细节将继续跟进和验证。但是,就目前的情况而言,有几个问题值得考虑。

首先,为什么施工车辆的驾驶员不愿意拯救人员呢?

由于事故在开始和结束时都不完全清楚,这一段只能用作茶兄弟的主观猜测。我们先来看看网民们说的内容,简单总结并添加网民认为可能的因素:

施工车辆的驾驶员优先考虑他自己的利益和二次事故的可能性。

事故发生后,在责任确定之前,保护第一个场景的真实性是大多数人固有的思想。特别是面对如此大的事故,各方往往会感到尴尬,恐慌,并会思考如何将事故的损害降到最低。在事故发生的早期,白色汽车只吸烟而且没有起火。因此,购物车的驾驶员不知道移动后会发生什么样的二次事故。

当我想到它时,他不知道这辆车是否会影响车内两个人的安全。如果他认为不好,他不知道第二次事故是否会由他自己决定。

如果他真的不想拯救这两个人,他就不会同意在看到明火时用灭火器灭火。在扑灭火灾的过程中,他总是不愿意拆下前车。可以看出他非常慌张,保护现场的意识仍然非常强烈。

也许他一开始就处于潜意识中,他觉得这辆车不应该燃烧。

第二,遇到意外后,谁更重要的是拯救人民并保护现场?

这一点实际上已在我们的法律法规中规定:

规定:当道路发生交通事故时,车辆驾驶员应立即停车并保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即救助受伤人员,并及时向公安机关交警或交通管理部门报告。如果救出受伤人员的变更现场,则应标明该位置。应协助乘客,过往车辆司机和路过的行人。

法律专家朱熹,中国政法大学通信法中心副主任指出,交通事故的第一次警报是一种误解。事故取决于是否有人员伤亡。如果有人员伤亡,有必要依法救人。同时,除了未履行“道路交通安全法”规定的“救助义务”外,前车驾驶员在发生违反交通管理规定的事故时也是一个关键问题。

可以看出,无论是爱情还是理性,拯救人才是首要责任!

3.工程车真的无法进入第四环吗?

在警方的报告中,被追逐的前车是一辆“轮式自行式机械车”,从视频中可以看出它是一辆叉车。叉车也是一种“轮式自行式机械车”,属于特种车辆。

根据有关介绍,特种车辆在上路前必须到公安交通管理部门批准,并按规定的时间和规定的路线行驶。

但是,无论事故所有人是否已办理相关手续,是否合法上路,仍有待进一步调查。

谁杀了白车?

从目前的角度来看,这种看似优先的好处,一直在接听各种电话的司机似乎是事件的关键因素。但根据现场记者的调查,他发现了另一个细节:

事故发生后,摄影师实际上想进去帮忙,但由于围栏的障碍(四环主干道和辅助道路围栏),我无论如何都无法通过。但是,有车经过。

在摄影师和其他人最终进入之后,车辆已经点燃了熊熊烈火。他和他朋友的灭火器用完了,没有用,然后去车上借了一个灭火器。然而,在经过的许多车中,只有三四个人借用了灭火器.

“无论如何,我不关心我的生意,为什么你需要拿这水?”

肇事者的冷漠法律意识只是导火索,人类情感的漠不关心是事故真正的罪魁祸首!

幸运的是,有摄影师和那些热情的市民让我们看到了一丝温暖,生命至上,一切都是第一位的。当然,现在正在探讨的法律问题是基于每个人都看到的视频,需要更多细节才能进一步验证。

最后,重要的事情重复三次:

无论如何,

先救人!

先救人!

先救人!

愿天堂没有漠不关心和痛苦。拯救人民或存钱,为什么要用大火回答这个问题呢?

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